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技术知识

雪地坦克从内燃机驱动到油电混合

在最早的时候,游乐场设备里常见的雪地坦克都是用内燃机做驱动的,内燃机驱动下无非有两种传动方式,轴传动和链条传动。但是无论轴传动也好,链条传动也罢,都不能完美的解决单边刹车进行转向的难题。
所谓单边刹车是履带转向特有的,在行驶时两边的履带同时前进和后退才能使得坦克整体运动,如果只是单纯一边履带运动,一边履带刹车就可以达到转向的效果。通俗点说就是一边刹车一边不刹车就可以达到转向的目的,和真坦克是一模一样,但是这个故障率特别高,经常满大街去修这个坦克。

雪地坦克
 
第二年金耀开始生产电动雪地坦克,由于电动雪地坦克是使用牙包传动,是镶嵌在轴上,完美的解决了单边刹车不憋车的问题。但是这时却又出现了新的难题,就是电力不足。由于坦克全部由钢材无缝焊接而成,体积过重,造成了即使充满电也只不过使用两个小时而已,即使金耀使用的是国内一线厂家生产的电池,解决故障率的同时的游玩的时间却大大缩短。直到2016年经过金耀人的不懈努力,研发出了半自动的油电混合坦克。当你这液晶显示屏显示没有电的时候你手动去启动增容器给电池充电,充满电之后再熄火。但是游客并不管你是否充满电,他会继续行驶,造成了很多客户的电池被冲坏,损失惨重。针对这一问题,我们在半自动的基础上升级为全自动油电混合雪地坦克,这次升级最主要的特点就是内置了一块微电脑芯片,当微电脑芯片检查到电池没有电的时候会自动启动增程器去给电池充电,充满电后会自动熄火。

雪地坦克