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卡丁赛车的起源

山东金耀一直都是小型游乐园设备的生产厂家,包括雪地坦克雪地转转,卡丁车等,今天我们聊一下卡丁车赛的故事。

赛车

 
在巴西Granja Viana冲刺赛
 
 (冲刺)
卡丁车赛一般被认为是四轮车上最经济的赛车运动形式。 作为一项自由活动,几乎任何人都可以进行,而作为赛车运动本身,这是FIA (以CIK的名义)规定的运动之一,允许从8岁以上的任何人。
 
在美国,FIA没有那么多的参与。 而国际卡丁车联合会 , 世界卡丁车联合会 ,美国卡丁车赛三联赛,美国卡丁车系列赛等许多组织则对赛车进行管理。
 
在英国,MSA( 赛车运动协会 )规定了大多数“车主驾驶”卡丁车。 一些协会,如NatSKA (国家学校卡丁车协会),在MSA的授权下,在全国各地组织赛事会议。 EPEC(欧洲Prokart耐力锦标赛) [10]或BRKC [英国出租卡丁车锦标赛] [11]等各种四冲程“租用卡丁车”系列不在MSA的管理范围之内。 作为英国首个全国卡丁车联赛,精英卡丁车联赛也不在MSA的管理之下。
 
在澳大利亚,卡丁车赛由澳大利亚卡丁车协会代表FIA和CAMS管理 。 每年都有一份手册,详细说明比赛和司机必须遵守的各种规章制度。
 

赛车班从7或8岁开始(在美国有5名儿童卡丁车),一般以3岁年龄组或体重分区跑,直到15岁或16岁的“高龄”状态,视系列而定。

赛车格式 

通常,竞赛格式是以下之一:

冲刺 

短跑比赛是在专门的卡丁车赛道上进行的,类似于小型赛道,左转和右转。 轨道范围从四分之一英里(400米)到超过一英里(一千六百米)的长度。
 
短跑格式是一系列短时间的比赛,通常为少数几圈,有资格进行决赛,通过各种得分计算来确定事件的总体胜者。 一般持续时间通常不超过15分钟。 在这里,速度和顺利传球是最重要的。 它通常以三次排位赛的形式出现,并且是最后一场冠军奖杯。
 
包括卡丁车世界锦标赛在内的FIA锦标赛将以这种形式进行。

耐力 

 
在 ,美国的Laydown Enduros包
对于一名或多名驾驶员来说,耐力赛可持续较长时间,从30分钟到24小时或更长。 一般来说,一致性,可靠性和坑策略比所有的速度都重要。
 
被称为“Enduro”在美国比赛,大多数WKA和IKF批准的事件通常持续30分钟(Sprint Enduro)或45分钟(Laydown Enduro),并且连续不间断地运行。 Enduro赛事通常在全长1.5英里和4英里之间的全尺寸赛道上举行。
 
除了着名的勒芒24小时耐力赛 ,还有24小时在法国勒芒卡丁车赛车场 Alain Prost举行的卡丁车赛事。 [12]这场比赛自1986年以来一直在进行,其获奖名单包括四次冠军车手冠军塞巴斯蒂安·布尔迪 ( SébastienBourdais) (1996年)。

赛道 

赛道赛车通常在1/10英里至1/4英里之间的沥青或粘土椭圆形轨道上进行。 轨道主要由两个直道和四个左转角组成,少数轨道是对称的,形状通常与卵形或三卵形相似。
 
“Offset”卡丁车底盘已经在椭圆形和三椭圆形赛道上的左转弯赛车比赛中进行精确的操控和调整。
 
高速公路卡丁车比赛的长度范围从4圈一个奖杯冲刺到20圈一个主要事件。
 
污垢赛道上使用的两种主要比赛形式是热比赛和定时比赛资格:
 
国际卡丁车联合会 (IKF)采用两圈10圈的赛车形式,接着是20圈决赛。 在两场比赛中的完成位置被用来计算特征比赛中的起始位置。
世界卡丁车联合会 (WKA)使用时间排位赛。 装有发送应答器的卡丁车以5个或更少的组数发送到赛道上,以试图达到最快的圈速时间。 20圈特色赛的位置由资格赛时间决定。
美国卡丁车赛车协会(AKRA) [13]使用小组转发器资格来计算20圈特征的起始位置。

赛车类别 

卡丁车有很多不同的类别或配方。

国际 

 
OKK , OK , KZ1 , KZ2和Superkart的CIK-FIA制裁国际锦标赛。 这些被认为是卡丁车的顶级车手,并且在全球的全国锦标赛中也参赛。 世界锦标赛决定在这里。
 
CIK-FIA类别:
 
OK(顶级)和OKJ为一个年轻的年龄组。 所有使用相同的水冷式无齿轮箱的125cc“长寿命”二冲程发动机都是直接驱动的,每种发动机都有不同的技术规格(消声器,气箱,化油器,转速限制等)。
KZ1和KZ2,都是125cc变速箱类别。
Superkart,一个250毫升的变速箱类别。
非CIK-FIA类别:卡丁车世界锦标赛(KWC) [14]与国际汽联的“卡丁车世界锦标赛”相反,使用四冲程卡丁车并每年前往不同的国家。

国民 

在英国,最着名的卡丁车系列是全国卡丁车系列,也被称为超级一号 。 Super One冠军有三种类型:
 
MSA系列: KF2 , KF3 ,KGP,Super Cadet和Cadet
Rotax系列:Minimax,Junior Max,Max Max,Max Max 177
TKM系列:Formula Junior TKM,Formula TKM Extreme,TKM高级四冲程,以及自2006年起本田Cadet
其他英国全国冠军包括: 比雷尔 BirelART系列英国:学员60cc,小辈100cc,高级轻的125cc,高级重的125cc
 
BRKC是英国出租卡丁车全国锦标赛,以及英国卡丁车世界锦标赛的官方支线系列赛。
 
NatSKA是为英国的学校和青年团体设立的预算卡丁车联盟,共有13个班级。
 
在美国,在东南部和中西部地区,污垢椭圆形课程(经常使用布里格斯和斯特拉顿工业发动机)是突出的。 在西方,欧式短跑比赛更为常见。 特别是使用本田CR125发动机的125cc换档卡丁车近年来受到了极大的欢迎。 [15]
 
在澳大利亚,课程包括Cadet(以前称为Midget),新秀,国家青年队,国家青少年俱乐部,Junior Rotax(Jmax),KF3,高级国民,高级Rotax,高级俱乐部,高级TAG(限制和无限制)。 大多数课程运行轻重量级(有些超重)。
 
Specx 系列中的许多人都在使用,比如Rotax Max (一种TaG类)或使用Yamaha KT100发动机的那些。

赛马许可证 

与其他赛车类别一样,驾驶赛车需要许可证才能参加比赛。 理事机构颁发的许可证由俱乐部或协会提供。 大多数情况下,但并非总是如此,基本的保险范围包括在许可年费中。 在一些国家,如 ,法规要求司机每年通过一次体检。

许可证类别根据年龄组或级别而有所不同。 大多数情况下,“执业执照”可以轻易获得,而“赛马执照”可能需要进行能力评估。

驱动设备 

为了他们的安全,卡丁车司机需要穿适当的设备:
 
全面安全帽 (赛车需要Snell SA2005或K2005认证,K2005与SA2005无耐火性能相同)
赛车巴拉克拉法帽
驾驶西装(至少有一个Cordura外层的耐磨工作服,顶级赛车的CIK-FIA Level 2认证)
手套
驾驶靴子(脚踝必须被覆盖)
尽管强烈建议,肋骨保护和颈托在大多数国家是可选的。 以上都不需要由阻燃材料制成。 Superkart司机需要穿皮革工作服,类似于摩托车中使用的。